鋸角小，行程短，壓力小。鋸切、推鋸、背鋸無壓，并盡可能使用鋸條長度，以延長鋸片的使用壽命。當(dāng)鐵路彈條疲勞試驗(yàn)臺的工件被切斷時(shí)，壓力輕，速度慢，行程短，操作人員的手臂安全。鋼筋混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)的操作程序：鋼筋混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)由專業(yè)技術(shù)操作人員操作。鋼筋混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)在使用前必須檢查油箱的油痕位置和油管。

 

　　將試塊，轉(zhuǎn)動手輪，調(diào)整桿的高度，可根據(jù)試件2.連接鋼筋混凝土試壓機(jī)電源，啟動電機(jī)。關(guān)閉油閥并控制輸送閥。當(dāng)強(qiáng)度等級為C30的小，0.3-0.5mpa/s加載速度，強(qiáng)度等級大于或等于C30的0.0.8mpa/s,加載速度為。當(dāng)試樣接近損傷并開始迅速變形時(shí)，應(yīng)停止調(diào)整加速器直到試樣損壞。

 

　　試片斷開后，打開后油閥，使活塞回落。此時(shí)，指針的讀數(shù)指的是試樣的損傷載荷并記錄下來。清理下一次測試的樣品碎屑。鋼筋混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)測試完畢后，按下停止按鈕，關(guān)閉電機(jī)，關(guān)閉電源。

 

　　鐵路彈條疲勞試驗(yàn)臺用油缸可復(fù)位按鈕使油缸活塞上下位置，當(dāng)顯示位置位移值大于設(shè)定位置時(shí)，點(diǎn)擊油缸活塞將在復(fù)位按鈕時(shí)下降；相反，活塞上升。請注意，活塞的實(shí)際位置和位移顯示的位置是一致的。油缸實(shí)際處于高位時(shí)，盲目使用此鍵升降。

 

　　當(dāng)水平拉力測試儀夾住樣品時(shí)，不要"零"負(fù)荷值。安裝擴(kuò)展儀表，然后拔出后調(diào)整零點(diǎn)。在取出擴(kuò)展定時(shí)、定位銷應(yīng)插入防止器被人過載損壞。

 

　　在中斷示例后，如果程序不退出測試狀態(tài)并提示測試結(jié)束，請單擊停止按鈕立即退出測試狀態(tài)。電腦運(yùn)行時(shí)要注意插頭。

 

　　采用檢測自主研發(fā)的專有的多通道閉環(huán)協(xié)調(diào)加載電液伺服控制系統(tǒng)，多級液壓加載，流暢的計(jì)算機(jī)協(xié)調(diào)控制，在連續(xù)力多級測試數(shù)據(jù)自動采集和存儲數(shù)據(jù)，繪制曲線，自動打印試驗(yàn)報(bào)告，計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制試驗(yàn)過程，根據(jù)試驗(yàn)電源與試驗(yàn)曲線，操作簡單可靠，是交通、建材、冶金、航空、航天、大專院校、科研單位，如理想的試驗(yàn)設(shè)備。

 

　　測試空間不可調(diào)，可用于測試不同高度的要求。剛性好，變形小，測量數(shù)據(jù)，底座和橫梁采用整體鑄造結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，工件剛性大，外裝美觀大方，保證了整個(gè)零件的安全性和可靠性。

 

　　梁可移動，可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)空間的非等級調(diào)整。除了滿足橡膠軸承的測試外，還可以添加相應(yīng)的輔助工具，可以做一些較大的樣品壓縮試驗(yàn)。

 

　　剪切系統(tǒng)由剪切油缸、前后梁、平行桿、剪切中間拉伸板、上下摩擦片、頂塊、連接銷、剪切車組成。采用雙作用伺服油缸施加試驗(yàn)力，由剪切車支撐，浮動油缸調(diào)整垂直剪切高度。調(diào)整加載裝置的水平位置，保證剪切力的準(zhǔn)確性，提高試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。雙作用伺服油缸、連桿、摩擦片、剪切車、浮動油缸和導(dǎo)軌組成橫向剪切系統(tǒng)。

 

　　角度系統(tǒng)采用雙作用伺服油缸，固定在垂直主機(jī)底座上。雙作用伺服油缸、角板、球桿和支撐座構(gòu)成轉(zhuǎn)角系統(tǒng)。根據(jù)不同尺寸的樣品，可以改變球形桿的長度，以滿足不同試件厚度的試驗(yàn)要求。

 

　　鐵路彈條疲勞試驗(yàn)臺功能特點(diǎn)

 

　　1. 主機(jī)有單工位、雙工位、三工位、四工位可選；各工位分別顯示；同步快速試驗(yàn)；自動復(fù)位；合格、不合格自動判斷；試驗(yàn)數(shù)據(jù)多窗口顯示；溫度控制顯示；報(bào)警提示。

 

　　2. 嵌入式高性能單片CPU控制器；點(diǎn)陣式液晶；全中文操作顯示；多按鍵操作；參數(shù)設(shè)置自動記憶、開機(jī)自動接續(xù)試驗(yàn)、前置拾?。?/div>