汽車車輛緩沖器疲勞試驗機加載系統(tǒng)均采用微機控制、電液伺服協(xié)調多級液壓控制信號加載、連續(xù)加荷快速平穩(wěn)、多級試驗力保持、自動采集并儲存數(shù)據(jù)、繪制曲線,自動打印試驗報告。
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汽車車輛緩沖器疲勞試驗機產(chǎn)品簡介:
1、WAWJ-1000系列微機控制車輛緩沖器試驗臺本機滿足TB/T 1961-2006《機車車輛緩沖器》壓縮或拉伸要求,采用液壓方式,試驗裝置的zui大壓力1000KN,壓頭行程不小于240mm,壓縮速度為0-5mm/S,可調控,可測試緩沖器容量、吸收率、初壓力、拉力。
2、微機控制緩沖器試驗機主機垂向油缸采用上置式伺服油缸,加載系統(tǒng)均采用微機控制、電液伺服協(xié)調多級液壓控制信號加載、連續(xù)加荷快速平穩(wěn)、多級試驗力保持、自動采集并儲存數(shù)據(jù)、繪制曲線,自動打印試驗報告,計算機適時控制試驗進程、顯示試驗力及試驗曲線,整機性能穩(wěn)定可靠,操作簡單可靠,便于操作。
3、該機增加簡單的附件和裝置,還能對木材、水泥、混凝土、橡膠、塑料及其制品進行試驗。
汽車車輛緩沖器疲勞試驗機產(chǎn)品特點:
1、作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區(qū),避免運行失控產(chǎn)生損傷。
2、本公司軟件代表了國內試驗機行業(yè)靜態(tài)電液控制的zui高水平,準確完成試驗過程中試驗參數(shù)的設定、試驗過程的自動控制、數(shù)據(jù)采集、處理、分析、存儲及顯示(試驗數(shù)據(jù)包括:上下屈服點、抗拉強度、斷裂強度、彈性模量、各點延伸率、非比例伸長等)。它除了具備基本的試驗力、試樣變形、活塞位移和試驗進程的閉環(huán)控制及等速應力、等速應變、等速試驗力、等速位移、試驗力保持、位移保持等控制功能外,還具備方便快捷的開環(huán)控制功能,像控制音響旋鈕一樣控制的試驗機的試驗力及活塞速度,真正的“手自一體變速”,而該手動控制區(qū)別與上述其他公司采用“送、油閥”的古老手動控制;
3、具有等速應力、等速應變、等速位移、拉伸控制、程序編輯器等多種控制方式,各種控制方式在實驗過程中可任意平滑切換。
4、試驗自動完成后試樣信息、試驗數(shù)據(jù)、試驗曲線等自動儲存。
5、根據(jù)試驗力大小或材料變形大小自動切換到適當量程,以確保試驗數(shù)據(jù)測量的準確性。
產(chǎn)品參數(shù):
1、zui大試驗力: 壓力1000kN/拉力500kN
2、試驗機等級: 1級
3、試驗力分檔: 全程不分檔等效四檔(全程分辨率不變)
4、試驗力有效測量范圍: 2%~100%FS
5、力分辨率: 1/300000
6、試驗力測量準確度: 優(yōu)于示值的±1%
7、變形有效測量范圍: 2%~100%FS
8、變形分辨率: zui大變形的1/300000
9、變形測量準確度: 優(yōu)于示值的±0.5%
10、位移測量范圍: 0~500mm
11、位移示值極限誤差: 優(yōu)于示值的±1%
12、位移分辨率: 0.01mm
13、控制方式: 恒應力、恒變形、恒位移三閉環(huán)控制
14、等速應力控制范圍:0~25Mpa
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