車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)產(chǎn)品簡介：
1、QHPL-10徑向載荷疲勞試驗機(jī)主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗。
2、本產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
1）QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》
2）QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》
3）JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》
4）ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
4）ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
5）GB/T6147-92《試驗機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲運技術(shù)要求》
     車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：
1、zui大試驗力：10KN，示值精度20%FS起±1%
2、轉(zhuǎn)鼓表面線速度：大于180km/h
3、轉(zhuǎn)鼓直徑：1707±0.25mm
4、鼓面寬度：300mm
5、速度測量精度：±１%
6、負(fù)載控制和測量精度：±1%給定值。
7、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程：10
8、被試車輪直徑：200-770mm（裝胎后）
9、電機(jī)總功率：不小于15kw.
     產(chǎn)品功能：
1、摩托車輕合金主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗附具等組成。
主模擬路面狀態(tài)，勵磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機(jī)驅(qū)動閉環(huán)控制，負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現(xiàn)疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。

濟(jì)南一諾試驗機(jī)專業(yè)試驗機(jī)生產(chǎn)廠家，三年優(yōu)質(zhì)保證，*多多。